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空调制冷系统工作原理和简易故障分析

发布时间:2020-05-20

夏天到了,我们几乎天天都需要空调,但是空调时不时的也会生病一下,所以我们要知道空调到底哪里不舒服了,所以让我们一看看吧。

空调制冷的原理与工作过程

空调制冷的原理:利用一种在常温常压下沸点很低的化学物质做为工作介质,在一个工作系统内进行吸热和放热的物理变化,且在一个相对的空间对空气进行冷却。

空调制冷的工作过程:压缩机将吸入低压端的气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂,通过高压端排出至冷凝器进行散热,形成液态的制冷剂。然后通过干燥过滤器送至膨胀节流阀后成液态的雾状进入蒸发器,经过蒸发器蒸发,变成气态并大量吸收热量,又进入压缩机内。如此反复循环而起到制冷的效果。

高压管路:压缩机出口→冷凝器→干燥器→膨胀阀出口处。

低压管路:膨胀阀出口处→蒸发器→压缩机进口。

空调系统控制线路图


空调制冷系统故障的简易判断

——高、低压过低,出风口有点凉或不冷

原因:制冷剂不足;管路有泄漏。

——高、低压值过高

原因:1、冷凝器的散热风扇工作不正常;2、制冷剂过多;3、膨胀阀的阀芯卡滞在最大开度的位置上;4、系统内有空气。

——制冷系统出现忽制冷,忽不制冷。膨胀阀外部出现结冰或结霜(制冷时消退,不制冷时又迅速凝结)

原因:1、系统内有水分;2、系统脏堵(如干燥瓶堵塞或干燥器内的干燥剂破损); 3、膨胀阀卡滞或脏堵。

——干燥瓶堵塞

判断:1、进出干燥瓶两端的管路温差较大;2、视窗内出现黑絮,不透明,不清晰;

3、高压过高、低压过低。

——膨胀阀失灵

判断:1、膨胀阀的进、出口没有温差。(正常工作时,输入端有微热,输出端冰凉)

2、膨胀阀开度过大时,高压值稍高、低压值过高; 3、膨胀阀开度过小时,高压稍低于正常值、低压值过低;

——压缩机无吸、排(在电磁吸盘吸合正常时)

判断:1、压缩机外壳发烫;2、发动机转速改变时,压缩机的高低压测量,表针不摆动; 3、或是电磁吸盘吸合的瞬间,表针不摆动;4、低压过高,高压过低。

——系统不制冷,风口出热风,膨胀阀进出口手感没有温差,低压表读数很低。

原因:膨胀阀损坏。

——出风口的风不冷,压缩机温度升高,低压表指针迅速下降,接近“0”值,高压表读数偏低。

原因:系统中有杂质,膨胀阀被堵塞,膨胀阀处出现薄霜或“出汗”。

处理办法:清洗系统。

——冷量不足,蒸发器结霜,高、低压读数均偏低。

原因:膨胀阀内的节流孔不起作用。

——系统运行一段时间后,制冷效果逐渐下降,高压表读数偏高,低压表读数偏低。

原因:干燥瓶内的干燥剂已饱和,膨胀阀处节流孔处堵塞。

——开启冷气后,只有风,没有冷气,高低压表读数不动。

原因:温控开关接触不良;压缩机电磁离合器无吸合,或断电或电磁线圈损坏。

——压缩机电磁离合器的动作频繁,吸合的时间短,制冷不佳。高低压表读数正常。

原因:温控开关故障。

注意:在更换压缩机时,必须同时更换干燥瓶。清洗系统抽真空后,要充注制冷剂时,为防止压缩机产生液击而损坏,应在停车时从高压侧充注一点制冷剂,然后关闭高压充注阀。运行时再从低压侧慢慢充注制冷剂。

R134a与R12系统的密封圈不可混用。


如何用压力表检查判断空调制冷系统的故障

1. 高、低压表的指示比正常值低。
这可能是制冷剂不足。检查时,可发现高压管微热,低压管微冷,但温差不大。从

视液镜中可以观察到较多的气泡流动。

2.低压侧压力指示为负压,高压侧指示比正常值稍低。

这可能是膨胀阀堵塞或其内部的针阀卡滞在关闭的位置;或是低压管路堵塞。检查

时,可发现压缩机外壳温度偏高。

3.低压表指示接近零,高压表指示比正常值稍低。

这可能是膨胀阀结霜堵塞,使得制冷剂在系统中无法循环;另一种可能,膨胀阀的

感温包损坏,造成膨胀阀未开启。

4. 低压表指示过高,高压表指示稍高。

这可能是冷凝器冷却不足;检查:用冷水对冷凝器进行冷却,压力表指示值恢复正

常,说明冷凝器冷却不足。继续检查冷凝器的散热片是否堵塞或是冷凝器的散热风扇出

问题。

5. 高、低压两侧的压力均过高。(高压超过1.9MPa,低压超过0.25MPa,且压缩机的

转速2000r/min,环境温度35℃左右)。

可能制冷剂过多。检查:视液镜中见不到有气泡流动。向冷凝器喷水,仍见不到有

气泡流动。压缩机转速变化时,也见不到气泡流动。

6. 高、低压力表指示过高,且低压侧的管路上有霜或露。

表明膨胀阀开度过大。

7. 低压表指示为零或负压,高压表指示正常或偏高。制冷系统周期性地忽制冷,忽不

制冷。

原因:制冷系统出现“冰堵”现象。这种现象说明制冷系统中有水分或干燥瓶中的

干燥剂吸湿能力达到饱和状态,水分进入制冷系统。由于水分与制冷剂是不相溶的,当

制冷剂经过膨胀阀的节流小孔时,温度骤然下降,这些混合在制冷剂中的水分就容易在

节流阀小孔或阀针周围结成很小冰粒,堵塞了节流孔,制冷剂无法通过,即形成“冰堵”

故障。“冰堵”发生后,制冷效果明显下降,甚至不制冷。此时低压表出现负压。于是,

冰堵处温度明显回升,冰粒融化成水。“冰堵”现象消失,制冷系统恢复正常。一会儿又

出现“冰堵”,不断反复。

8. 低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,高、低压侧压力立即趋于平衡。

原因:压缩机阀、活塞环损坏,不能有效地压缩。

看完今天的文章你是不是就知道你家的空调哪里不舒服了呢,这样我们才能对症下药哦!
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